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Le train Mont-Blanc Express est un train reliant Martigny et la vallée du Rhône à Chamonix en passant par la vallée du Trient et ses nombreuses curiosités.
Le Mont-Blanc-Express en gare de Vernayaz.
Le Mont-Blanc Express dans la vallée du Trient. Photo : valleedutrient.ch
Le Mont-Blanc Express. Photo : Wikipédia
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Le Mont-Blanc Express regroupe deux lignes de chemin de fer de type métrique, une en France de Chamonix à Vallorcine exploité par la SNCF et l’autre en Suisse, de Martigny à Vallorcine, exploité par les TMR (Transports Martigny et Régions).
Le TMR exploitent donc la partie de chemin de fer en Suisse de Martigny à Châtelard-Frontière (MC), mais aussi la partie en France jusqu’à Vallorcine.
Le positionnement géographique du train entre Martigny et Chamonix. Photo : ice-treff.de
Superbe photo du train passant au-dessus des gorges du Triège. Photo : Mont-Blanc Express
La Torpille recommande de parquer sa voiture à Vernayaz plutôt qu’à Martigny pour prendre le Mont-Blanc Express, car la gare de Vernayaz est plus facilement accessible et le parking est gratuit.
La gare de Vernayaz avec le train aux couleurs valaisannes.
Le train juste après la gare de Vernayaz en direction de Chamonix. On peut voir le pont sur la rivière Trient. Photo : Wikipédia
La construction de la partie suisse débute en 1902 pour s’achever en 1906, la jonction avec la France et Vallorcine est opérationnelle en 1908.
Contrairement à la partie française, la section suisse est actuellement électrifiée en aérien. Après être parti de Martigny dans la vallée du Rhône, le train prend une crémaillère de Vernayaz à Salvan avec une déclivité importante allant jusqu’à 20%. Il longe ensuite la vallée du Trient jusqu’à la frontière française, cette vallée est la seule du Valais à ne pas avoir de route sur toute sa longueur. En effet, il n’existe pas de route sur la section Trétien-Finhaut.
Le train français reliant Vallorcine à Chamonix, l’électricité est apportée par un troisième rail au sol.
La vallée du Trient possède de nombreuses curiosités indiquées sur le plan ci-dessous avec le temps de parcours du train Mont-Blanc Express en minutes depuis Martigny. La ligne du Mont-Blanc Express côté suisse est gérée par les TMR (Transport Martigny Région) SA.
Correspondance CFF (Barryland, Fondation Gianadda)
Barrage de Salanfe par le Bus
Zoo et piscine des Marécottes, luge d’hiver aux Marécottes, Station de ski des Marécottes.
Photo : Facebook montblancexpress.ch
Changement de train 6 minutes
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Aiguilles du Midi et Mer de Glace
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Correspondance SNCF pour Paris
La Torpille recommande le parcours suivant :
Le parcours de Martigny (ou Vernayaz) à Chamonix prend environ 1 h 20 avec un changement de train à Vallorcine.
Le fameux Mont-Blanc depuis le centre de Chamonix.
Le village touristique de Chamonix.
Au niveau de Chamonix, deux curiosités magnifiques sont disponibles avec le téléphérique des Aiguilles du Midi et le train à crémaillère menant à la Mer de Glace, un long glacier. Le mieux, pour ces deux attractions, est de réserver à l’avance et de prévoir en même temps son temps d’arrivée, car l’attente peut être très importante les weekend de beau temps.
L’Aiguille du Midi avec son téléphérique et la Mer de Glace.
La Mer de Glace.
Une idée intéressante est de coupler le voyage en train avec une des nombreuses activités disponibles en chemin et indiquées ci-dessus. La Torpille a choisi de s’arrêter à Châtelard-Frontière. Depuis cet endroit, on rejoint le barrage d’Emosson avec l’attraction Verticalp qui propose deux funiculaires et un petit train tout en bénéficiant d’une magnifique vue sur le massif du Mont-Blanc.
Les trois trains et funiculaires de Verticalp.
Le Mont Blanc depuis le barrage d’Emosson.
Une vidéo sur le trajet en train depuis Vallorcine vers Martigny.
La suite de la précédente vidéo.
Webcam depuis Chamonix avec le massif du Mont-Blanc.
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